据新加坡《联合早报》网站10日报道，中国电动汽车巨头比亚迪已加入一众企业行列，要求美国退还加征的关税。
这是中国汽车制造商首次就美国关税提起诉讼，此前已有数千家在美国运营的全球企业提出类似申诉，包括开市客、固特异轮胎、丰田、川崎重工等，挑战特朗普援引《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收边境税的行为。
比亚迪方面在诉讼中称，该公司在美国设计和生产电动巴士和卡车，为维持业务运营，已为进口材料支付巨额关税。
美国最高法院正在审理特朗普关税措施的合法性问题。众多企业均赶在关税清算之前提起相关诉讼，以免丧失退还税款的资格。
比亚迪的美国子公司在诉状中指出，由于无法确保在没有自身案件判决和司法救济的情况下获得退款，因此决定单独起诉。
图源：比亚迪官网
有分析称，尽管最高法院尚未作出终审判决，比亚迪此时提起诉讼仍具有必要的程序价值。
一方面，部分进口条目已经开始或即将进行清关，若不及时起诉，企业将面临丧失追索权利的风险。另一方面，比亚迪的诉讼范围不仅涵盖了V.O.S.案涉及的征税行政令，还补充纳入了V.O.S.案之后才发生的针对巴西、印度等国的征税行政令。
比亚迪在美国市场的业务布局主要集中在商用车与能源基础设施领域。早在2013年，比亚迪便在加州兰卡斯特市建立了制造工厂，这是北美地区最大的电动大巴工厂之一，年产能约1500台，雇用了超过750名当地工会工人。
目前，比亚迪在美国的主要业务是电动大巴和储能系统，为美国各地的市政公交系统及公用事业项目提供产品。其北美业务年营收规模约在5亿至10亿美元之间，尽管在比亚迪整体营收中的占比并不突出，但北美仍是其展示高端制造能力、提升全球品牌影响力的重要窗口市场。
（来源：中国经济网、参考消息 版权归属原作者黄金配资门户网站，如有侵权请联系删除 ⑩）
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